Илон Маск оседлал «Дракона» и собирается жить на Марсе. Александр МилкусЧитать онлайн книгу.
ным путем» – через Байконур. Но, думаю, такого ажиотажа не было, если бы первым полетел к МКС новый корабль корпорации Boeing – Starliner. Он тоже стоит на низком старте и в ноябре должен отправиться в беспилотный испытательный полет, а в апреле следующего года отвезти на орбиту первый экипаж. Полет Starliner не персонифицирован. Его делает громадная корпорация. С Crew Dragon все иначе.
Правда ли, что Маск хочет поселиться на Красной планете?
Crew Dragon – корабль Маска, «золотого мальчика Америки». У Илона классическая судьба героя легенд. Родился в ЮАР. В 17 лет эмигрировал в Канаду (как гласит молва, с 2500 долларами в кармане). Чтобы заработать на жизнь, в жаропрочном костюме мыл полы в котельной, работал лесорубом, грузил корзины с фруктами и зерном на ферме. И учился. Физике и программированию. Потом перебрался в Штаты в Университет Пенсильвании, успел некоторое время провести в Стэнфордском университете. Но бросил – ради того чтобы раскрутить свой первый стартап. В 28 лет Илон продал его и разбогател – на его счет упало 20 миллионов долларов. Он занялся разработкой платежной системы. Со временем она получила имя PayPal. А после продажи доля Маска составила еще 180 млн долларов. Он мог бы, наверное, и дальше «выпекать» старта пы и с успехом их продавать. Но в 2002 году 31-летний Маск основал космическую компанию SpaceX, которая уж точно в ближайшие годы не должна была принести прибыль. Как потом написали его биографы, основать собственную компанию «Маска убедили русские». В 2001 году он приезжал в Москву с портфелем, «набитым долларами», с тем чтобы купить три ракеты «Днепр» и отправить с их помощью на Марс… мышей. Ракеты странному парню не продали, да и вообще обошлись с миллионером похамски. Тогда он решил строить собственные ракеты. Для того чтобы в конце концов организовать на Марсе колонию и отправлять туда маршрутные марсолеты. К 2050 году Маск планирует отправить на Красную планету миллион человек. И для этого строить по 100 марсианских кораблейгигантов в год. Сначала, когда он рассказывал о своей мечте, пресса косилась на него как на очередного взбалмошного питомца Кремниевой долины. Но уже через несколько лет его стали воспринимать всерьез. Маск построил ракету Falсon 1, и она не сразу, но начала летать. Затем построил ракету Falcon 9. И грузовой корабль для МКС. И разработал уникальные ракетные двигатели, которые можно запускать несколько раз в составе возвращаемых ступеней ракет. Многоразовые ракеты еще никто никогда не создавал. А добиться, чтобы они по нескольку раз подряд садились и взлетали, до Маска было из разряда «теоретически, наверное, когда-нибудь это станет возможным». И даже НАСА заключило с ним контракт на доставку грузов на МКС. А потом и экипажей. А еще Илон создал компанию Tesla и стал выпускать ни на что не похожие электромобили, изменив автомобильный рынок и спровоцировав рывок в создании экологически чистых машин. А еще он роет тоннели, где в вакууме поезда смогут носиться вдвое быстрее самолетов… Вот поэтому народ по всему миру и прильнул к экрану. Получится ли у везунчика на этот раз?
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.