Норвегия. Страна фьордов и троллей. Юлия АнтоноваЧитать онлайн книгу.
был назван самым дорогим в мире городом.
В 2007 г. журнал Reader’s Digest признал его вторым в мире по количеству зелёных насаждений и отношению к окружающей среде. И действительно: находящемуся в центре туристу не составит никакого труда найти в 5—10 минутах ходьбы какой-нибудь парк или просто лужайку, где можно было бы отдохнуть и подышать по-настоящему чистым воздухом. Лишь 5 % городского населения живут далее чем в 300 метрах от зелёных насаждений.
Для чистоты воздуха столицы норвежцы сделали всё возможное: прежде всего, ввели взимающуюся круглосуточно плату за въезд в центр в размере 25 норвежских крон. Сегодня, правда, на местах въезда установлены камеры, фиксирующие номера автомобилей, и владелец получает затем уведомление об оплате по почте.
Для разгрузки транспортного потока в последние годы было построено много дополнительных дорог, среди которых три кольцевые, хотя лишь одна из них – Третье кольцо (Ring 3) проходит в некотором расстоянии от сердца столицы. Европейская трасса Е18, пересекающая центральную часть города, почти на всём своём протяжении спрятана в туннель, который со временем планируют продлить.
Университет Осло
Помимо автомобильного транспорта в Осло имеется открытая в 1966 г. система метрополитена протяжённостью 100 км с 5 линиями и 100 станциями, а также трамвайное сообщение, существующее с 1875 г. В те времена, правда, трамваи тащили лошади – электроуправляемыми они стали только в 1894 г. Сегодня трамваями в Осло ежедневно пользуется 110 000 человек. В норвежской столице существует общая система билетов, позволяющая в течение одного часа пользоваться любым видом транспорта в пределах города.
Осло является узловым железнодорожным пунктом Норвегии: именно здесь была открыта первая железная дорога страны в середине XIX в., связавшая столицу с местечком Эйдсволл (Eidsvoll). Первоначально существовало 2 вокзала: Восточный, откуда поезда отправлялись к Швеции, Дании, Тронхейму и Бергену, и Западный – для тех, кто ехал к Ларвику и Ставангеру.
В 1989 г. был построен новый центральный вокзал (Oslo S), теперь служащий отправной точкой для поездов всех направлений. Однако старое здание Восточного вокзала не было уничтожено, а на месте Западной станции в данный момент строится новая центральная городская библиотека.
Как любой столичный город, Осло имеет университет, основанный в 1811 г. В старейших помещениях сейчас читается лишь очень ограниченный набор курсов (основные факультеты располагаются в квартале Блиндерн), но по традиции здесь преподают юриспруденцию, историю философии, логику и философию науки. Заниматься в старом здании – одно удовольствие, ведь стены и потолки украшены фресками самого Эдварда Мунка! Здесь же начинающие студенты дают своеобразную клятву придерживаться всех тех правил, что предписаны кодексом университета.
Столь благоприятный образовательный климат не мог не оставить следа в культурной жизни столицы, а потому неудивительно, что несколько выдающихся представителей литературы, удостоенных