Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945. Мирослав МорозовЧитать онлайн книгу.
Кравченко[19]
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 8. Д. 86. Л.76–78.
Документ № 1.20
Учет плавания с 1 января по 1 августа 1940 г
10.08.1940 г.
Врид флагманского штурмана 3 БПЛ ст. лейтенант Миневич
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 302.
Документ № 1.21
Выписка из отчета по боевой подготовке БЧ-1 3-й БПЛ КБФ за 1-й период учебно-боевой подготовки (1.01-1.05.1940 г.)
Командирами подводных лодок отработаны и сданы следующие темы с оценкой:
1ПСП – правила совместного плавания.
2ППСС – правила предупреждения столкновения судов в море.
3Театр – в декабре 1939 г. перед командирами лодок на 1-й период учебно-боевой подготовки (с 01.01 по 01.05.40 г.) ставилась задача: «Изучение театра Ф. 3. и Б. М. (шхерные районы и порты Финляндии, подходы и оборудование западных портов Эстонии и Латвии)».
4В документе определены лучшие командиры подводных лодок – старшие лейтенанты Кулыгин Н. Н. (М-72, 4,2 балла) и Мыльников А. И. (М-97, 4,1 балла). Худшие знания показали Афонин В. Д. и Чемоданов А. Е. – по 3,1 балла, Жаворонков ГА. – 3,4 балла.
Флагманский штурман 3-й БПЛ капитан-лейтенант Мишарин И. Г.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 271.
Документ № 1.22
Выписка из «Сведений по авариям, поломкам и происшествиям на 3-й Бригаде подводных лодок КБФ за май, июнь, июль и август месяц 1940 г.»
…
М-96. 24.06.40. По окончании работы компрессора остановлен э/м, но маховик пускорег[улирующий] реос[тат] был оставлен на пусковом контакте и не вык[лючено] пит[ание] к мот[ору]. Вследствие чего очень сильно нагрелось пуск[овое] сопрот[ивление] и в отсеке появился дым, на п/л в это время была одна вахта служба, которая быстро устранила от возможного возгорания вблизи лежащих предметов[20]. Пускорегулирующий реостат разобран, и обнаружено выгорание изоляции.
Изоляцию заменили и перемотали сопротивление. Работу выполнял «Серп и Молот».
Причины: нарушение инструкции обслуживания э/мотора компрессора.
Виновники: трюмный, командир БЧ-5.
Принятые меры: командир БЧ-5 воентехник 1-го ранга Трунин получил взыскание. К/о трюмных и ст. спец трюмных получили взыскания.
9.09.1940 г.
Врид флагманского инженера-механика 3-й БПЛ военинженер 3 ранга Васильев
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 191.
Документ № 1.23
Выписка из «Отчета по БЧ-5 26 ДПЛ за период с 1.05.40 по 1.09.40 г.»
На ПЛ М-96 сожгли пусковой реостат трюмной помпы. Сменена одна крышка дизеля из-за пропуска воды в цилиндр… Из всех вышеизложенных случаев реостат был сожжен по вине л/состава.
Примечание: ПЛ М-96 вторую кампанию плавает с обеспечивающим командиром БЧ-5. Командир БЧ-5 в эту кампанию обеспечивается дивизионным инженер-механиком или пом флагмеха. Командир БЧ-5 М-96 воентехник 1-го ранга т. Трунин за 6 м-цев еще не сдал зачета по устройству ПЛ, в море укачивается во время качки, совершенно не может стоять. Необходимо принять срочные меры к замене воентехника 1-го ранга Трунина.
Врид
Военинженер 2-го ранга B. C. Кравченко исполнял должность флагманского механика 3-й БПЛ.
Из «Отчета по боевой подготовке подводных лодок КБФ за 1940 г.» (РГА ВМФ. Ф. р-92. Оп. 4. Д. 133. Л. 38) известно, что в результате пожара на М-96 сгорели резиновый комбинезон и прибор Э-4.