J 4x4 bomb. Алексей ГалушкинЧитать онлайн книгу.
народ, еще ему поможет.
– Да, да.... – поддержал его народ.
– Так вот, что я думаю…
– Говори!
– Ребята, Джи и Бо, как-то давеча сообщили мне, что они собирают машину и мечтают съездить к Джереми в гости! Вот, думаю, время пришло. Надо послать их к нему на помощь! Как вы считаете?!
– Да, да, даААА!!!
– Конечно, я хотел послать их в Россию на стройку или на доставку… Но, думаю, с этим вопросом можно пока подождать. Поскольку возникла куда более актуальная проблема! Пусть едут в Лондон и помогут восторжествовать справедливости. Пусть они поддержат от нас всех нашего любимого Джереми!
– Да, да, даААА!!! – скандировал народ.
– Но…, поднял он указательный палец и многозначительно добавил, – Нам всем кишлаком надо будет им помочь!
– Да, да, даААА!..
– В общем надо будет собрать их в дорогу. Я видел их чудо-автомобиль, но он пока не доделан. Мужчины, давайте завтра все вместе соберем все запчасти, какие у кого есть и поможем им его собрать, чтобы они смогли продемонстрировать техническую мощь нашего кишлака и показать всему миру, на что мы – братья способны, как продвинутые автолюбители!
– Да, да, даААА!..
На следующий день с утра пораньше все мужчины кишлака собрались в сарае4, что еще и гаражом звался, у братьев Джи и Бо, завалив его чуть ли не до крыши всяким ржавым хламом.
Чего тут только не было. И колеса, и рули, и двери от каких-то древних тачек, даже от танка гусеница была!
– Ну, что вы тут уже смастерить сумели?! Где автомобиль?! Показывайте! – поинтересовался дядя Старейшина, у которого братья были на воспитании.
– Вот, смотри уважаемый Джан! – показал Джи, на правах старшего брата.
– Что это такое?! – уставился Старейшина на несуразное чудо на четырех огромных колесах от военного американского бронетранспортера.
– Это мы основу от УАЗона взяли… – объяснил Джи.
– Притащили давеча… Тут недалеко на горной дороге, что в Афган вела раньше…
– Ну тот, что еще на мине подорвался … давно…
– А, помню-помню… Я думал, он совсем никуда не годится… Так бы сам давно уже починил и ездил бы как настоящий председатель колхоза! Ух вы сорванцы, что раньше-то мне не сказали, что его починить можно?!
– Так мы и сами не знали, получится или нет… Вот, вроде ничего вышло!
– Приделали к нему мосты от БТРа, да колеса от броника, что там же рядом в ущелье валялись, который тогда же рванул…
– Ну, молодцы, молодцы… А с мотором что?!
– С мотором проблема…
– Что так?!
– Да там его нигде не валялось…
– Ну ничего, по-моему, я видел, какой-то агрегат тут Фархад к вам на тачке тащил… Эй, Фархад, слышишь?!
– Ну да… Тот, что от старого Запора5 моего отца еще остался, может помнишь?!
– Ну, как же не помнить! Зверь машина была когда-то у твоего отца. Он меня еще мальчишкой катал! Помню, на заднем сиденье сидел, он как газанет, я так думал макушкой
Слово сарай восходит к персидскому sarai – «дворец». Но в нашем случае сарай сараем и был, то есть неотапливаемым нежилым помещением для хранения различного имущества, содержания скота либо хранения техники
Народное название, прочно закрепившееся за автомобилями «Запорожец» – марки советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся заводом «Коммунар» в городе Запорожье с 1960 по 1994 год (ЗАЗ-965, ЗАЗ-966, ЗАЗ-966В, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А и ЗАЗ-968М)
Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; независимая подвеска всех колёс; автономный бензиновый отопитель салона