Таможенное оформление за 10 шагов. Практическое пособие. Ольга МорозоваЧитать онлайн книгу.
таможенный платеж окажется немного ниже.
Проблема возникнет, если у «правильного» кода пошлина выше, чем у кода в декларации. Это будет расценено как попытка обмануть государство, занизить таможенный платеж. Будет заведено дело об АП. Машина останется стоять на СВХ, контейнер застрянет в порту, дело будут разбирать около 10 рабочих дней, участник ВЭД понесет большие убытки.
Если такое случится с вашей декларацией, нужно спорить и ссылаться на КоАП РФ, на важное уточнение в ст. 16.2:
Заявление… недостоверных сведений о… классификационном коде… сопряженное с заявлением при описании товаров неполных, недостоверных сведений об их количестве, свойствах и характеристиках, влияющих на их классификацию…
Это значит, что если код выбран неправильно, но при этом описание товара сделано полное и точное, то такой случай не должен рассматриваться как АП. Мы исправим код, заплатим больше пошлины, но дело об АП таможня заводить не имеет право.
В таможне об этом знают, но предпочитают не вспоминать. Проблема в том, что дела об АП заводит специальная оперативная таможня. Таможня – это плановое хозяйство. У всех в таможне есть план по сбору платежей, по количеству оформленных ДТ и т. д. Есть план и у оперативной таможни. Им нужно за год наловить определенное количество злоумышленников и завести на них дела об АП. Так что вспоминать о КоАП не в интересах таможни.
Зато это в наших интересах. В данном случае за свои права нужно бороться.
3 этап – контроль таможенной стоимости. Если мы отправляем на экспорт товар, у которого нет экспортной пошлины, то мы даже не заметим, как пройдет этот этап таможенного оформления. Нашу таможенную стоимость инспектор примет. А вот при импорте или в том случае, если у нашего товара есть экспортная пошлина, 3 этап – контроль таможенной стоимости – может оказаться самым сложным, но зато, если этот этап благополучно пройден, то, скорее всего, ничего страшного уже не будет и декларацию скоро выпустят. Я подробно расскажу, что такое таможенная стоимость и как ее контролируют, в главе Шаг 5 – рассчитываем таможенный платеж.
4 этап – возможно, таможенный досмотр. Таможенный досмотр – это осмотр груза в присутствии таможенного инспектора. Если груз приезжает на машине, то эта процедура не занимает много времени. Инспектору обычно нужно просто выйти на площадку, где стоят машины, снять пломбу с полуприцепа и осмотреть груз. Иногда машине нужно будет переехать на площадку около склада, чтобы можно было выгрузить и взвесить отдельные погрузочные места или, при особом невезении, весь груз.
А вот если груз пришел по морю в контейнере, все становится сложнее и дороже. Контейнер нужно взять из штабеля, в котором он хранится в порту, привезти на досмотровую площадку, там инспектор его посмотрит, и после этого контейнер поставят обратно на место хранения. Перестановку контейнера туда-сюда делают сотрудники порта,