Записки подводников. Альманах №1. ОтсутствуетЧитать онлайн книгу.
несколько лет не мог завоевать этот приз. Ответственность огромная. Северный и Тихоокеанский флот выставляли по две завесы двухлодочного состава, всего 4 ПЛ каждый. Балтика и ЧФ по одной ПЛ. Стрельбы проводились глубокой осенней ночью. Целью был ОБК, главная цель – крейсер в охранении 8 эм эм. Стреляли дальноходными самонаводящимися торпедами, оборудованными сигнальными устройствами, которые через 10–15 сек. выпускали вертикально ракетки, обозначающие путь торпеды.
Долгожданный день настал. Погода была плохая. Низкая облачность, ветер 5–6 баллов, море до 4–5 б. Стрельба проводилась в северных районах БП Японского моря. Подводные лодки за сутки заняли свои места в завесах и удерживали ее в своих точках. Главные силы заняли исходные позиции. Силы обеспечения донесли о готовности. Руководитель стрельб в. а. В. П. Маслов, с которым мы служили в одной бригаде в Полярном, дал команду начать движение. Шли зигзагом. На кораблях было усилено наблюдение за поверхностью моря. Пошли минуты томительного ожидания. Залп ПЛ должно было означить оранжевым КСП. Где-то за полночь с левого борта в воздух поднялся КСП, проходит некоторое время, крейсер ложится на следующий курс зигзага, и через 1–2 минуты второй КСП с другого борта. От мест, где появились КСП в сторону крейсера, на котором находились все участники призовых стрельб и представители Москвы, над штормовым морем зависали маленькие ракеты, обозначая путь торпеды. Они неумолимо проходили под корпусом крейсера, переходили на другой борт, разворачивались и вновь шли под крейсер. И так два-три раза. Трудно передать радость, охватившую меня. И тут я обратил внимание на посерьезневшие лица к-ра крейсера, к-ра эскадры к. а. Кругликова и других надводников, которых наши успехи не радовали. Через какое-то время все повторилось. Результаты превзошли все самые радужные ожидания. Из четырех лодок все отстрелялись и попали. На тот период это был рекорд ВМФ. Уставший от подготовительных волнений, тревог ожидания, я ушел вниз в каюту, где принял дозу «шила» и заснул мертвецким сном.
И только на следующий день я понял, что свое предназначение – готовить командиров к войне – я выполнил. Это был мой звездный час.
Сергей Лятоха
Лятоха Сергей Николаевич родился 25 марта 1925 г. в г. Одессе. Образование высшее: Высшее военно-морское училище им. Ф. Э. Дзержинского (1943–1948, инженер-механик), Военная морская академия кораблестроения и вооружения им. А.И. Крылова (1953–1957, специальность проектирование подводных лодок). По профессии инженер-кораблестроитель высшей квалификации. В 1948–1953 гг. – командир электротехнической части подводных лодок Тихоокеанского флота. В 1957–1958 гг. – помощник флагманского механика бригады подводных лодок Черноморского флота. В 1958–1971 гг. – преподавательская деятельность в Одесском высшем инженерном училище. В 1971 г. уволился в запас. Капитан 1-го ранга. Участник боевых действий в ВОВ, инвалид войны второй группы. В 1971–2000 гг. работал на разных предприятиях и учреждениях