На вахте и на гауптвахте. Русский матрос от Петра Великого до Николая Второго. Николай МанвеловЧитать онлайн книгу.
с надписью «За храбрость», то медаль носить уже не следовало.
Анненская медаль до 1864 года выдавалась нижним чинам (матросам и унтер-офицерам) за 20 лет беспорочной службы; кавалеры награды освобождались от телесных наказаний и получали прибавку к жалованию. С 1864 года медалью награждали только за отличие по службе.
В 1833 году была учреждена серебряная медаль «За усердие», которой с 1856 года награждались нижние чины, прослужившие 22 года в Гвардейском флотском экипаже либо 25 лет – в обычном (включая ластовые, портовые и рабочие экипажи). Через некоторое время сроки выслуги были уменьшены.
Нижние чины Гвардейского флотского экипажа могли получить и награды непосредственно от императора. Так, баталер Гвардейского флотского экипажа Иван Иванович Чурбанов (1862—?) еще до своего производства в 1907 году в подпоручики по Адмиралтейству за отличие имел серебряные наградные часы «от императора». Кроме того, у него имелся Знак отличия на Анненской ленте, Серебряная медаль на Анненской ленте и турецкий орден Меджидие пятой степени.
Наградить могли и деньгами – например, по итогам Императорского инспекторского смотра.
Так, 16 мая 1902 года по итогам высочайшего посещения отряда контр-адмирала (будущего вице-адмирала) Григория Чухнина (1848–1906) – эскадренные броненосцы «Сисой Великий» и «Наварин», бронепалубные крейсера первого ранга «Адмирал Корнилов», «Дмитрий Донской» и «Аскольд» – все нижние чины получили денежные вознаграждения. Кондукторам выдали по десять рублей, боцманам – по пять рублей, унтер-офицерам – по три рубля, а рядовым – по два рубля. Примечательно, что матросов бронепалубного крейсера первого ранга «Аскольд», который император Николай Второй так и не посетил, наградами также не обошли.
Денежную награду матрос мог получить и от командира корабля. Особенно это было распространено в парусную эпоху, когда после длительного перехода вознаграждение получал впередсмотрящий, первым увидевший вдали тонкую полоску берега.
В век пара появились награды за быструю угольную погрузку. Вот, например, фрагмент из воспоминаний вахтенного офицера крейсера второго ранга «Алмаз» прапорщика князя Алексея Чегодаева-Саконского (1875–1949):
«Вскоре после отдыха к нам подошел “Китай”[40]. Перед началом погрузки прочитали приказ о денежной премии, выпавшей на долю “Алмаза” за погрузку в Суде. Отпущено 398 франков 25 сантимов и распределено следующим образом: грузившие нижние чины получили по 1 франку 50 сантимов, унтер-офицеры по 3 франка. Не грузившие же (те, которые почему-либо не могли принять участия в погрузке, как-то: вахтенное отделение, сигнальщики, караульные) по 75 сантимов и унтер-офицеры – 1 франк 50 сантимов. С жаром принялись за работу, и к 19 ч все было кончено».
Существуют примеры награждений матросов Российского Императорского флота за боевые заслуги уже в советское время. Наиболее известный пример – матросы бронепалубного крейсера первого ранга «Варяг», которые получили медали «За отвагу» в память
Транспорт, сопровождавший отряд кораблей Второй эскадры Тихого океана в качестве угольщика.