Суперобъединение, или Второе пришествие Христа. Молчать на втором кресте!. Александр ГущинЧитать онлайн книгу.
книга Моисеева – «Числа», меня привела к понятию вынужденных коэффициентов.
После библейских чисел занялся числовым строем боевых порядков древних великих битв. Вышел на число 201. Умный, любезный читатель может посмотреть, как ведёт себя число 201 в формулах длины окружности, площади круга и площади сферы. Глупая читательница может поискать число 201 в формуле объёма шара.
Использовав третью часть числа π, я получил вынужденный коэффициент равный 1,046875. Формулы превратились в квантовые! Десятки лет безрезультатно обращал внимание математиков на этот феномен.
Часть пятая
Евангелие от судоводителя
Катастрофический завет
моряка
Сменно-национальное
благовествование
Глава 1
Ленинградское мореходное училище. Теплоход «Брянсклес». Теплоход «Механик Тарасин». Теплоход «Оленёк». Кто нами правит? Многонациональный вавилонский экипаж. Как Челубей победил Темир Мурзу. Экипаж из чукчей. Экипаж еврейский. Цыганский экипаж. Русский экипаж. Теплоход «Полюс».
Ленинградское мореходное училище
После армии работал матросом в Балтийском пароходстве. Семь лет заочно учился в Ленинградском мореходном училище на штурмана. В период сдачи экзаменов, в отпуске, работал водителем трамвая во втором трамвайном парке имени Леонова. Почему учился так долго? Основательно учился. На вопрос преподавателя как гудит пароход, отвечал: «Дзинь, дзинь, то есть у-у-у-у!» Потом понимал, что меня спрашивают про длинные и короткие гудки в тумане. Деньги уходили на взятки для экзаменаторов.
Как я утопил теплоход «Брянсклес»
В 1980 году, защитив за большие деньги диплом, устроился работать штурманом в том же Балтийском морском пароходстве. Пошёл работать помощником капитана на океанские суда.
Справка: из-за отсутствия государственного контроля за деятельностью Балтийского морского пароходства (БМП) – а его должен был осуществлять заместитель министра транспорта – крупнейшее пароходство России, имевшее более ста восьмидесяти судов, в 1996 году прекратит свое существование. БМП загнали в долговую яму управленцы из ГБ. ГБешники воевали с мирным населением, опуская подсознание простых моряков на суше ниже плинтуса, в море опускали подсознание ниже ватерлинии. Всех моряков подсознательно вербовали, подчиняли сознание на основе современных ГБешных диссертаций. Под шумок бурной деятельности, ГБешники создали оффшорную компанию. В результате шестьдесят лучших судов БМП были арестованы в иностранных портах, и проданы с аукционов. По дешевке. Часть из них приобрели те же самые управленцы, теперь теплоходы ходят под иностранными флагами. Сколько на этом потеряло государство, владевшее 25 процентами акций БМП, никто не подсчитывал. Никто не пытался найти виновников. Бестолковые люди поговаривают, что Мутин курировал пароходство. У МВД в этом случае руки коротки, а ГРУ и КГБ-ФСБ, для