Эротические рассказы

Война моторов: Танковая дубина Сталина. 100 часов на жизнь (сборник). Андрей МелеховЧитать онлайн книгу.

Война моторов: Танковая дубина Сталина. 100 часов на жизнь (сборник) - Андрей Мелехов


Скачать книгу
эти несли большие потери, поскольку «горели как факелы» (там же)[3].

      Командующий 16-й армией генерал-лейтенант К. К. Рокоссовский во время битвы под Москвой. 1941 год (источник: http://vivovoco. astronet.ru/ VV/ JOURNAL/ NEWHIST/ ROCK. HTM)

      А вот что Герой Советского Союза Катуков, бывший в начале войны командиром 20-й танковой дивизии 9-го механизированного корпуса Рокоссовского, рассказывал о первом бое дивизии с немцами: «Первый бой произошёл 24 июня у местечка Клевань. Разведка сообщила, что по соседству расположились на отдых моторизованные части 13-й танковой дивизии противника. После изнурительного марша солдаты валились с ног от усталости, но времени на отдых не было. Дивизия получила приказ атаковать врага… Но в этом первом неравном бою мы потеряли все 33 наши учебные “бэтушки” (прим. автора: речь идёт о БТ-2 и БТ-5). Наши БТ не представляли собой грозной силы, к тому же использовали мы их неправильно. С такими быстроходными, но слабобронированными машинами нельзя было ввязываться в открытый бой. Но горький урок не прошёл даром: и не только потому, что за каждый наш танк немцам пришлось заплатить по нескольку (!) танков…» (там же, с. 14). Секундочку! Если устаревшие БТ – такой «хлам», то каким образом советским танкистам удалось одержать в этом первом бою победу над немцами?.. Да ещё и заставить заплатить такую цену?! Читаем дальше: «Обойдя сожжённые и подбитые танки врага, я увидел, что они сделаны не только в Германии. Кроме немецких Pz. II (прим. автора: сами же немцы называли их «жестяными гробами»), Pz. III, Pz. IV, здесь были и чехословацкие машины завода “Шкода”, и французские “Рено” и даже захваченные в Польше танкетки английских заводов “Карден-Лойд”» (там же).

      Советские быстроходные танки БТ-5 в 1939 году (источник: http://wio.ru/tank/tank-bt5. htm)

      Английские «кузены» БТ – «крейсерские» танки «Крусейдер» – вполне достойно служили в Северной Африке, где британские танкисты в полной мере использовали их основное преимущество – скорость и способность появляться там, где их не ждал противник. Да, у них тоже – как и у советских БТ – было слабое бронирование. Но, как и в ходе начального этапа Великой Отечественной, этот фактор сказывался, когда не предназначавшийся для выполнения подобных задач лёгкий танк использовался в упрямых, часто бессмысленных – «волна за волной» – лобовых атаках на позиции противотанковой артиллерии или немецких танков с более тяжёлым бронированием. Напомню, что в июне – августе 1941 года Красная Армия таким образом потеряла не только многие тысячи лёгких танков БТ, Т-26, Т-37А и Т-38, но и две сотни модернизированных Т-28Э, все Т-35, а также порядка двух тысяч «непробиваемых» Т-34 и КВ. Великими «уравнителями» немцев во Франции, Африке и России стали их подавляющее превосходство в стратегии и тактике, пробивавшая «всё на свете» 88-мм зенитная пушка и тихоходный пикирующий бомбардировщик Ju-87. Несмотря на не самые выдающиеся боевые качества даже «продвинутых» моделей Pz. III и Pz. IV, сочетание вышеуказанных факторов позволяло Вермахту примерно до середины 1942


Скачать книгу

<p>3</p>

В июне 1941-го недавно освобождённый из ГУЛАГа Константин Константинович являлся командиром «недоделанного» 9-го мехкорпуса. Закончил войну Маршалом Советского Союза, командующим 2-м Белорусским фронтом, став в ходе войны, пожалуй, лучшим полководцем Красной Армии.

Яндекс.Метрика