Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда. Сергей Евгеньевич ВиноградовЧитать онлайн книгу.
штату, а также 3 из четырёх положенных 4,5-футовых, той же системы. При этом из них один 9-футовый и 2 4,5-футовых дальномера находились «в исправлении» в Кронштадте. На корабле имелось также 8 микрометров Люжоля.[69]
К боевым средствам «Славы» относились и прожектора. На момент вступления корабля в строй он нёс 4 75-мм прожектора: два на крыльях носового мостика (сектора действия по 180°), один на кормовом (270°) и ещё один, предусмотренный первоначальным проектом, на верхней палубе под гюйсштоком (80°). Отстояние осей прожекторов от ватерлинии нормальной нагрузки составляло соответственно 53, 45 и 20 фут (16,15, 13,7 и 6,1 м).
Бронирование
«Слава», как и все линкоры серии «Бородино», бронировалась по французской системе «Цесаревича». Основой её был полный, от штевня до штевня, пояс по ватерлинии, состоявший из двух рядов крупповских цементированных плит, расположенных горизонтально – нижний высотой 1,98 м, верхний – 1,62 м. Плиты нижнего ряда «трапециоидного сечения» подразделялись по толщине следующим образом (для одного борта): 5 плит между шп. 1–16 – 145 мм (109 мм по нижней кромке), 1 между шп. 16–20 – 147 мм (112 мм), 1 между шп. 20–23 – 165 мм (121 мм), 14 между шп. 23–73 – 194 мм (127 мм), 1 между шп. 73–76 – 165 мм (121 мм), 1 между шп. 76–80 – 147 мм (112 мм), 7 между шп. 80–100 – 145 мм (109 мм); (деление на шпангоуты отчасти условное, некоторые вертикальные стыки не находились точно в плоскости шпангоутов). В носу и средней части корпуса поверхность плит располагалась по отношению к ватерлинии вертикально, в корме – с развалом. Расчётное заглубление нижней кромки пояса под воду при осадке в 7,93 м, соответствующей нормальной нагрузке 13 516 т, составляло 1,47 м, возвышение – 0,51 м. Плиты верхнего ряда имели толщины: 5 плит между шп. 1–15 – 102 мм, 2 между шп. 15–22 – 114 мм, 1 между шп. 22–25 – 133 мм, 14 между шп. 25–74 – 152 мм, 1 между шп. 74–78 – 133 мм, 2 между шп. 78–85 – 114 мм, 5 между шп. 85–100 – 102 мм. В корме и средней части корпуса плиты верхнего пояса были установлены с завалом внутрь, в носу – вертикально.
На средней (батарейной) палубе в носу между шп. 31/32–63 находился каземат 75-мм орудий, бронированный с бортов и по траверзам крупповскими нецементированными плитами легированной (хромоникелевой) стали в 76 мм. Крыша каземата в уровне верхней палубы имела толщину 27 мм, а в местах выхода за пределы внутреннего пространства корпуса, где образовывала бортовые срезы, – 51 мм. Разделительные траверзы судостроительной стали между орудиями батареи были толщиной 13 мм. В корме на средней палубе также был устроен единый каземат на 4 75-мм орудия, бронированный с бортов так же, как и центральный. На 91 шп. этот каземат отделялся 76-мм поперечной траверзной переборкой крупповской нецементированной стали. Орудия в нём разделялись побортно продольной переборкой судостроительной стали в 25 мм. И, наконец, в носу под полубаком между 13 и 20/21 шп. имелся каземат на 4 75-мм орудия, защищённый, как и батареи на верхней палубе, 76-мм плитами с бортам и по траверзам, а также 25-мм продольной переборкой. Сверху носовой и кормовой казематы 75-мм орудий также защищались настилкой в 27 мм, а носовой подшивался подобным образом и снизу.
Нижняя палуба «Славы» выполнялась из двух слоёв судостроительной
РГАВМФ, ф. 479, оп. 3, д. 160, л. 134.