Николай II и Александра Федоровна. Любовь, победившая смерть. Николай ШахмагоновЧитать онлайн книгу.
ожиданию, но состояние здоровья императора Александра III внесло свои коррективы.
«Все падало и трещало, как в судный день…»
А между тем император Александр III угасал не по дням, а по часам на глазах у всей любящей семьи. Откуда взялась та страшная болезнь, которая свела его в могилу, ведь окружающие, глядя на пышущего здоровьем двухметрового богатыря, и представить себе не могли, что он может заболеть.
Многие биографы не без основания считают, что к болезни привели последствия железнодорожной катастрофы, случившейся с императорским поездом 17 октября 1888 года…
Осенью 1888 года императорская семья отдыхала в Крыму, в Ливадии. 17 октября она возвращалась в Петербург.
Был холодный осенний промозглый день. Зарядивший с самого раннего утра дождь временами переходил в снег. За вагонными окнами – унылый пейзаж. Дороги у железнодорожных переездов раскисли, на небольших пристанционных площадях лужи, грязь. Редких прохожих было можно заметить на поселковых и станционных улочках, проплывающих за окнами.
Поезд шел к Харькову. Оставалось уже не так далеко. В императорском поезде все по распорядку. В 13.00 – обед. В вагоне-столовой собрались император Александр Александрович, императрица Мария Федоровна, двадцатилетний цесаревич Николай, семнадцатилетний Георгий, тринадцатилетняя Ксения и десятилетний Михаил. Самая младшая дочь – шестилетняя Ольга – обедала с няней в детском вагоне, который был прицеплен сразу за вагоном-столовой.
Обедали не спеша, в дороге ведь торопиться некуда. Завтрак ли, обед ли, ужин ли – все помогает коротать время. В вагоне тепло, уютно. Вот дворецкий принес очередное блюдо – гурьевскую кашу.
Часы пробили два раза. Дорога на отрезке между станциями Тарановка и Борки пошла под уклон, за окном, слева по ходу движения, потянулась балка. Поезд мчался на высокой по тем временам скорости – 68 км/час – на высоте около пяти сажень, то есть более десяти метров. Состав тянули два мощных паровоза, для которых поезд из пятнадцати вагонов был вполне посильной ношей.
И вот на 277-й версте пути ровно в 14 часов 10 минут, именно в тот момент, когда поезд вышел на насыпь, пролегающую через глубокую балку, раздался страшный грохот, вагон содрогнулся, пол ушел из-под ног сидевших за столом членов царской семьи, и все они, прямо на ковре, что был под ними, рухнули на шпалы железнодорожного полотна, а вагонная крыша обрушилась сверху, грозя стереть всех в порошок. Спасло лишь то, что колесные пары полезли друг на друга, и крыша одним концом упала на них, образовав некоторую полость над головами людей. Правда, остановилась она буквально в считаных сантиметрах.
А вокруг все грохотало – это уцелевшие вагоны лезли на разрушенные, разворачиваясь перпендикулярно к ходу движения или слетая под откос.
Император Александр Александрович, мгновенно оценив смертельную для супруги и детей опасность, не растерялся. Он собрал все свои недюжинные силы, которые умножились значительно от сознания того, что произойдет через минуты, и поднял на плечи часть крыши,