Подвиг подплава Балтийского флота. Боевые действия в Финском заливе. 1943 г.. Мирослав МорозовЧитать онлайн книгу.
касавшиеся границ зон патрулирования (прил. 2.9). Патрулирование дозорных групп было начато вечером 20 мая, когда первые подлодки КБФ уже приступили к форсированию залива, а значит, не могло быть учтено в момент составления «Плана действий подлодок».
Помимо немцев в северной части данного участка залива были учреждены два района для противолодочного патрулирования финских кораблей – район «D», занимавшийся, как правило, одним-двумя сторожевыми катерами, и район «E», где патрулировали оборудованный ГАС минный заградитель и сторожевой катер. Патрули выделялись от так называемого «отряда «Вяйнемяйнен», в который помимо единственного финского броненосца береговой обороны входили минзаги «Риилахти» и «Руотсинсалми», 1-я флотилия сторожевых катеров (СКА «VMV 1», «VMV 2», «VMV 5», «VMV 6»), 1-я флотилия тральщиков и суда обеспечения.
Районы развертывания немецких и финских поисковых противолодочных групп в центральной части Финского залива
К решению задач ПЛО в небе над Финским заливом активно привлекалась и вражеская авиация. 23 марта после длительных проволочек главнокомандование люфтваффе издало приказ о переформировании так называемой «6-й эскадрильи 7-й авиационной группы специального назначения» (6/Fl.Gr.z.b.V.7) в 127-ю разведывательную авиагруппу (Aufklдrungsgruppe 127 (See) трехэскадрильного состава[46]. Под этим названием скрывалось добровольческое эстонское подразделение – «специальная эскадрилья Бушманна», – созданное под немецким контролем еще в феврале 1942 г. За 8 месяцев того года эстонские летчики на переданных немцами гидросамолетах совершили 748 боевых разведывательных вылетов, главным образом на поиск подводных лодок в Финском заливе. Тем не менее в декабре из-за негативного отношения рейхсмаршала Геринга был получен приказ о роспуске эскадрильи и создании на ее базе немецкой эскадрильи связи. «Адмирал Прибалтики» вице-адмирал Т. Бурхарди договорился с командованием 1-го воздушного флота о сохранении эстонского подразделения, хотя гидросамолеты эстонцам все же пришлось сдать. Одновременно командование кригсмарине, упирая на тот факт, что люфтваффе не могло выделить для морской разведки на Балтийском ТВД достаточных по численности немецких авиачастей, пыталось добиться решения о воссоздании эстонского подразделения, что в конце концов завершилось успехом. С конца марта началось развертывание полноценной авиагруппы, в которой 1-я эскадрилья была морской разведывательной на гидросамолетах, 2-я – ближнеразведывательная и ночная бомбардировочная на колесных самолетах и 3-я – учебная и связная. И все же из-за нехватки самолетов и персонала к началу кампании удалось в полном объеме развернуть лишь 1-ю эскадрилью. На 1 мая группа располагала 10 гидросамолетами Ar.95, 13 He.60 и одним двухмоторным транспортным бипланом DH.89, из которых по состоянию на 3 мая полностью готовых к полетам было два Ar.95 и два He.60[47]. Ее главной задачей являлся поиск подводных лодок по всей акватории Финского залива на запад от меридиана о. Большой Тютерс (прил. 2.8). Самолеты
NARA. T-1022, roll 2622. PG 39077. Kriegstagebuch des Marinebefehlshabers/Admirals Ostland КТВ 1-15.4.1943 г. Anlage 1.
T-1022, roll 4055. PG 39563. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 1.10.1942—15.5.1943. S. 226.