Принцип куба. Революция в бизнес-мышлении. Владимир ЯкубаЧитать онлайн книгу.

      Во-первых, включите логику, перестаньте себя накручивать и растить из мухи слона: при соблюдении ПДД вероятность попасть в аварию крайне мала.

      Во-вторых, вы можете обратиться в автошколу за дополнительными уроками, выезжать на работу раньше, пока на дорогах меньше машин, или начать с управления более бюджетным авто, если больше всего вас пугает авария. Вы почувствуете себя увереннее, наберетесь опыта и сможете наконец исполнить желаемое.

      Немного сложнее со страхом перелетов. Каждый четвертый человек боится летать, а 14 процентов[3] всех людей в мире никогда не сядут в самолет. Однако если задуматься, то прямо сейчас в небе летит около 13 000 самолетов, это происходит прямо сейчас. Каковая вероятность нештатной ситуации? Уж поверьте моему личному опыту, намного выше риски в нахождении в автомобиле. Статистика говорит сама за себя. По данным ГИБДД, только с января по сентябрь 2018 года в России в ДТП погибли 11 тысяч человек[4].

      Русская служба Би-би-си (ВВС)[5] опубликовала статистику «Сети авиационной безопасности» (Aviation Safety Network, ASN) за 2018 год, где сказано, что лишь один из 2,5 миллиона полетов закончился инцидентом с человеческими жертвами (погибли 556 человек). В 2017 году этот показатель был лучше: одна катастрофа на 7,4 миллиона полетов (44 человека).

      Управление автомобилем создает иллюзию безопасности: вам кажется, что ситуация под вашим контролем. Однако это в корне не так. Вы одинаково доверяете свою жизнь транспорту. Разница в нескольких секундах, за которые успеваешь взглянуть смерти в лицо. В автомобиле катастрофа происходит быстрее.

      Автор книги «Полет без страхов», психолог Патриция Фёрнесс-Смит, говорит о том, что люди боятся летать, потому что полеты неестественны для человека. Мы наземные животные. И от непонимания и страха «срабатывает более примитивная эмоциональная часть мозга, а думающая – та, что отвечает за рациональный мыслительный процесс, – игнорируется». Поэтому испуганный пассажир самолета не слышит аргументы и статистику, доказывающую безопасность полетов. Сюда же подключается боязнь замкнутых помещений (клаустрофобия), боязнь высоты (акрофобия), астрапофобия (боязнь грома и молнии) и социофобия (боязнь общества).