Техобслуживание и уход за автомобилем. Как сделать, чтобы машина жила долго. Георгий БранихинЧитать онлайн книгу.
обработки обычно довольно халатно относится к технологии нанесения покрытия. А уж что касается скрытых полостей, то заставить заняться ими на станции – дело практически невозможное или требующее незаурядных дипломатических способностей. Не всегда помогает даже дополнительное «стимулирующее финансирование».
Химические антикоррозионные препараты не создают толстых пленок и не защищают от механических повреждений, как мастичные материалы. Степень защиты неокрашенного металла у них тоже невысока (по сравнению с мастиками). Однако они способны заполнять дефекты заводского защитного покрытия, щели в сварных швах, микроскопические дефекты металла. Они проникают туда, куда закрыт доступ и пескоструйной обработке, и лакокрасочному покрытию, легко проходят под отслоившуюся краску и пластизоль. Химические препараты постоянно находятся в движении в поисках возможных очагов коррозии, и за счет содержащихся в их составе больших количеств ингибиторов коррозии способны блокировать уже имеющийся очаг ржавчины, проникая через коррозионный слой до чистого металла.
Используя подобные препараты, необходимо учитывать существенную особенность ингибиторов коррозии: именно они первыми «вступают в бой» с агрессивной средой и «погибают», сохраняя металл от ржавчины. Если покрытие периодически не обновлять, то через несколько лет ингибитор разрушится и коррозия начнет свою активную работу над металлом.
Однако преимущества химических препаратов очень существенны:
► сквозь прозрачную защитную пленку легко контролируется состояние кузова;
► мелкие поры защитного лакокрасочного покрытия закрываются химсоставом;
► препараты останавливают коррозию практически в любом месте кузова, независимо от возраста и прошлого автомобиля;
► состав с высокой проникающей способностью и подвижностью может проникать в самые труднодоступные места;
► у составов сильные защитные свойства для скрытых полостей, за счет этого коррозия в порогах и других «полостных» местах практически невозможна;
► составы вытесняют воду, и поэтому при обработке автомобиль можно не сушить;
► составы можно наносить поверх любых других покрытий (в том числе и на грязь, влагу и ржавчину);
► на поверхности чистого (без лакокрасочного покрытия) или со следами коррозии металла составы образуют хемосорбционный слой (физически занимают промежутки между молекулами металла, и проникновение коррозионных веществ становится невозможным); этот слой не удаляется механически – он действует до тех пор, пока не разрушатся ингибиторы.
Если на кузове автомобиля уже есть очаги коррозии или сам автомобиль подержанный (или новый, но отечественный), то химические составы для антикоррозионной защиты не только удобны, но и выгодны – они способны почти в четыре раза удлинить жизнь металла без коррозии.
Специалисты рекомендуют два химических