Варианты от Ментора. Вячеслав МироновЧитать онлайн книгу.
роты принял рапорт. Он периодически потирал лоб. Было видно, что ему тяжко.
Командир первого взвода зачитал приказ командира батальона на марш.
–– По машинам! – прозвучала команда.
Эхом она прокатилась по всему строю. Все сели в машины, стали выстраивать колонну.
Иван был водителем на командирском КАМАЗе, УАЗ забрал комбат, его машина поломалась.
Ротный сел, сдвинул головной убор на затылок, приложил бутылку ко лбу.
Иван усмехнулся. Он-то знал, что такое похмелье. Не раз и не два тоже так страдал. Знал, что самое лучшее средство – это принять стопку-две, но не солдатское дело ротному указывать, что делать. Ротный страшен в гневе, а сейчас, с похмелья, так лучше молчать. Иван опустил стекло со своей стороны – такой сильный запах перегара был.
Командир роты был нормальный мужик. По мелочам не придирался, обращался только на «вы», был строг ко всем, включая себя. Устав внутренней службы знал, казалось, наизусть. И в технике разбирался. Водил на автодроме лучше всех в батальоне. Первый раз Иван его увидел болеющим с похмелья. Всегда выглажен, подтянут. Ну, оно и понятно. Не каждый день вторая дочь рождается.
–– Разрешите начать движение, товарищ капитан?
–– Давай. Разрешаю, – махнул ротный бутылкой в сторону лобового стекла. – Только не гони. Не болванки артиллеристам везём. Тихо-тихо. Аккуратно. Понял?
–– Так точно! Понял.
Иван на пониженной передаче вывел КАМАЗ со стоянки, встал в колонну. Впереди него ехал точно такой автомобиль с таким же грузом.
По радиостанции были слышны доклады старших машин и командиров взводов о готовности к маршу.
Когда поступили все доклады, ротный скомандовал по станции:
–– Начать движение!
И поехали, поехали, поехали! Медленно, не более сорока километров в час. Это головная машина едет со скоростью сорок километров, а техническое замыкание несется все восемьдесят.
Сзади на цепях громыхало бревно, точно такие же были прикреплены ко всем машинам. Не очень красиво, и на ротного другие командиры ругались, смеялись, крутили пальцем у виска. Но он был непреклонен. Опыт войны в Афганистане, Чечне, показал, что вот такой доморощенный «горный тормоз», спасал много жизней. Когда взбираешься в горку, машина глохнет, отказываются тормоза, то катишься назад, и просто упираешься в это бревно или брус, и останавливаешься. А у КАМАЗов тормоза – это «болезнь». Часто отказывают. Командир роты берег и людей и технику.
Поехали, поехали!
Кажется, чего проще – крути «баранку», держись «в хвосте» у впереди идущего. Но сон так и накатывается от монотонной езды. Дорога неровная, ухабистая, да и рельеф не из Московской области, где всё гладенько да ровненько, как на блюдечке. Сопки, вверх-вниз, вправо, влево, машина серпантином взбирается почти на вершину, потом так же стремительно вниз.
У «Узбека», земляк служит в разведроте бригады, так он по секрету шепнул, что будут устраивать засады на колонны. Эта весть также «по секрету» разлетелась по роте, и теперь не только соблюдай дистанцию и следи за поворотом, но головой тоже крути – откуда разведчики устроят пакость.
Сопки лесом поросли. То хвоя