По Кубе с Константином Тублиным. Авторский путеводитель. Константин ТублинЧитать онлайн книгу.
в этой книге или в самолете. Главное, не берите с собой слишком много виагры, кубинские таможенники реагируют на это крайне болезненно (ввоз виагры запрещен), а почему – не знаю. Может быть, они за честную конкуренцию, без допинга. Получив багаж, вы выходите в зал ожидания. Если вас встречают, надеюсь, что эти люди знают, что надо делать, если нет – следуйте приведенным ниже советам.
Лучшее время для путешествия на Кубу – с середины ноября по конец апреля. В это время очень тепло, но не убийственно жарко. Самый холодный месяц – январь. Температура в Гаване иногда опускается в январе до 10–12 градусов тепла. Длится это максимум неделю, но кубинцы мерзнут по-настоящему. Скорее всего, вас встретит прекрасная погода и 25–26 градусов в тени. А это означает, что вы испытаете перепад температур по сравнению с зимней родиной градусов в 30–40. Плюс восемь часов разницы во времени да еще перелет и влажность… Словом, состояние не из лучших.
Если вы летите ночным рейсом, то окажетесь в Гаване рано утром, часов в шесть по местному времени, а если дневным – то ближе к вечеру, часиков в пять-шесть пополудни. Соберитесь с силами, сейчас надо совершить несколько разумных шагов. Во-первых, поменять деньги. Обменный курс на Кубе устанавливается государством и тем не менее может отличаться от места к месту процентов на десять. По моим наблюдениям в аэропорту курс правильный. Кредитные карточки и доллары на Кубе не в почете – при снятии денег с карточки или обмене «американца» взимается налог десять-двенадцать процентов. Так кубинский народ борется с США. Поэтому берите с собой евро. Меняйте смело, деньги вам понадобятся.
Затем, если вы решили арендовать машину, а без машины на Кубе никуда, то сделать это тоже лучше в аэропорту – больше выбор и каким-то чудесным образом ниже цены. Хотя при любом раскладе они будут существенно выше чем в Европе – раза в полтора. Машины на Кубе тоже госмонополия. Машина типа «хюндай акцент» обойдется примерно 70–80 евро в день. «Фольксваген пассат» или сравнимая с ним – 120–130 евро. А, например, «санг ёнг рекстон» – больше 200. Еще с вас попросят депозит и за бак бензина вперед. Если за саму машину еще можно заплатить карточкой, то за бензин и депозит просят наличными – какой-то неразгаданный мною кубинский бизнес. Когда машину сдаете, деньги возвращают.
Не стоит брать машину, если на спидометре больше тридцати тысяч километров. Хотя дороги на Кубе в целом лучше российских, машины приходят в негодность быстро. Вы можете торговаться, существует некая вилка, какая точно – не известно никому, и машину, которую вам предложили за 130 КУКов в день, вы можете в итоге получить за 110. Пообещайте (и дайте) 20 КУКов человеку, который оформляет вам машину – он сделает для вас все, что сможет – и цену минимальную даст, и машину новую пригонит. Внимательно осмотрите машину, любую царапину или вмятину, которую вы пропустите, вполне могут вычесть при сдаче из вашего депозита. Хотя я однажды сдавал машину с оторванной юбкой, и никто не обратил на это внимания. Вообще неумолимая суровость кубинских законов умаляется