ЭТИ. Как на самом деле был изобретён еврейский народ. Ефим ГальперинЧитать онлайн книгу.
с аборигенами путём присылки воинских подкреплений. Думаю, что обкатка самой идеи «военно-торговая компания» прошла как раз здесь, а уж потом стало практикой для всей Ойкумены. Недаром же эта ХеВрэ была названа «Рош» ראש, что на арамейском языке означает «начало».
В благоприятных условиях оказалась и ХеБрэ «Сфарад» Sepharad ספרד на Иберийском полуострове (Испания и Португалия). Она фактически контролировала второй по величине транспортный узел в Ойкумене. Перекрёсток, на котором сходились пути из Африки и Европы.
По соседству со «Сфарад» на территориях будущей Франции, Англии и Бельгии возникла потом компания «Царфат» Tsarfat צרפת. Север Африки окучивала ХеБрэ с наименованием «Карфаген» Carthage, он же «Ка-арфагэ» קרתגו. На востоке (в будущем Персия, затем Иран) была ХаБиру с названием «Парас» Paras פרס. Не забыты были ни Индия, ни Китай, ни Япония.
Бытует мнение, что экспедиции ромейских торгово-военных компаний занимались освоением американского континента задолго до визита Колумба. Не удивлюсь, если и название «Америка» (Ха-америк) арамейского (финикийского) происхождения. Согласитесь, версии происхождения этого названия от имени какого-то некоего Америго Веспуччи заштатного члена экипажа корабля пару раз сплававшего на новый континент или от прозвища зажиточного купца из Бристоля Ричарда Америке не выдерживают никакой критики. Скорее, наоборот, эти персонажи заполучили погоняло «америго-америке» как имевшие какое-то опосредствованное отношение к этому континенту.
Но, представьте себе, самое значительное будущее ждало ХеБрэ «Ашкеназ» Ashkenaz אשכנזי, которая отрабатывала регион, где потом возникнут Австрия, Германия, Голландия, Дания, Швеция.
При этом не следует забывать, что миграция на всех территориях никогда не прекращалась. Племена приходили и племена уходили. А хевры-хебры-хабиру стояли и занимались своим делом. Собственно говоря, это была сеть, наброшенная на Ойкумену. Структура с постоянным присутствием на протяжении многих веков. Свои города, поселения, базы, форпосты. И порты, в которые этих самых рахдонитов, они же финикийцы, впускали беспрекословно – Генуя, Венеция, Неаполь, Сицилия, Корсика, Крит, Мальта, Акко, Смирна и так далее – были просто-таки портами Ромеи и её военно-торговых компаний. Да и вообще бассейны Средиземного и Чёрного моря были просто её вотчина.
Прошу не путать хевры-хебры-хабиру с фемами поздней Ромеи, которые были всего-навсего непосредственно военно-административными округами внутри государства. Торгово-военным компаниям отводилась совсем другая роль. В первую очередь целью этих структур было обеспечение бесперебойного функционирования сухопутных и водных торговых путей. Что для своих, что для чужеземных купцов, сотрудничающих с Ромеей. А кроме формирования водных и сухопутных караванов и их охранного сопровождения, компании занимались разведкой и добычей полезных ископаемых. В первую очередь металлов. Причём не только золота и серебра, но и уже востребованных для ремесел меди, железа, свинца, олова. Например, те же карфагеняне