Сборник – 2011 и многое другое. Игорь АфонскийЧитать онлайн книгу.
нет, можно не оглядываться.
«Френда», китайский ремонт
Это был ремонт в иностранном порту. Так получилось, что в прошлом году моё судно было в китайском порту Тянь-Зинь, на длительном переоборудовании – почти четыре месяца! У судовладельца были проблемы с финансированием своего проекта, поэтому мы простояли долго, а потом нас быстро «сделали». Об этом можно писать много, но я хочу передать те ощущения, которые испытал именно сегодня. Я опять в ремонте, у меня другое судно, но ремонтники – местные ребята, азиаты. Я их знаю давно, мы уже встречались пять лет назад, у них «тякучки» нет! Итак, о чём я? Да, возникло ощущение «де-же-вю»! В Китае у меня были две бригады, первая со мной работала много времени, мы успели друг к другу привыкнуть. Другая бригада пришла позже. Они работали не так быстро и, самое главное, они не очень меня понимали. Объём работы был большой, мы успели поменять несколько сот метров трубопроводов горячей и холодной воды, несколько десятков клапанов и многое другое. Это было переоборудование, надо уточнить, что я «сел» на это судно зимой, когда практически работу было найти трудно. Я согласился выполнять свои обязанности, если будут платить деньги. А в наше время с этим, поверьте, «напряженка»! Во многих компаниях, в связи с кризисом работники получают свои деньги с задержками, или вообще…
Эта «моя бригада» была великолепна! Они знали, что нужно делать и делали. Я только координировал всю их работу, принимал после выполнения. Я, как морской специалист, уже давно состоялся, мне было «это» интересно. Особых трудностей тут не возникало, но не было четких указаний.
Я «потихоньку» заставлял менять трубопроводы, колена, компенсаторы, все гнилые места, до которых никто не мог долгие годы дотянуться! До этого в подобных ремонтах, скажем, в Славянке, бригады от таких работ «открещивались», трудности у них были, и не маленькие. Впрочем, и там, наверное, меняли трубы. Они ведь имели свойство гнить.
Когда вскрыли подволок, это перекрытия потолка, то обнаружили массу протечек, которые собирались в разного рода пластиковых баночках, тазиках и через шланги стекали вниз, в водоотводы. Трубопроводы в таком состоянии, в каком я их увидел, не видел на этом пароходе никто! Я сам решал, что следует делать, составлял заявки на работы, определял её объём и требуемые материалы. Я хотел восстановить своё «хозяйство»! Мне было интересно! Бригада слушала только меня, потому что только меня и видела на своём участке. Для них я был «Френда», окончание на последний слог. Я знал своих рабочих всех в лицо, со всеми здоровался, дал им всем безобидные прозвища, к некоторым обращался по имени.
Был там один Кхан, молчаливый помощник бригадира, молодой, сильный, спортивный. Он сносно выражался на английском языке, мне было с ним интересно общаться. Я даже показывал ему фотографии своей семьи, рассказывал о своём городе, о своих увлечениях. Это выглядело так: в обед я ещё в каюте, стук в дверь. Появляется Кхан, он, якобы, должен решить