Странный пират. Часть 2. Антон ЗахаровЧитать онлайн книгу.
Закончив ужин, Жульбер поинтересовался, как им Михаил.
– Толковый специалист, сильно помог, спасибо, – максимально сдержанно ответила Мила.
Все посидели еще немного, после чего помощники удалились по своим делам, а основатели приступили к обсуждению своих проблем.
– Мила, те из ВИП-списка, когда я могу их получить?
– Не знаю, Егор, там все очень сложно у некоторых. Так что, думаю, частями кто-то завтра, кто-то через несколько дней, последними будут командиры.
– Увы. Понятно. Флемер, я проверил корабль после модернизации. Функция буксира не на всех кораблях нормально работает. Функция ремонта – шедевр, и спасибо за новый жилой модуль, мои технари просто обалдели от такого.
– Хорошо, пришли видео по буксировке, буду решать проблему. Мила, мне нужны базы, а для этого нужно лететь во фронтир к Лентье.
– Знаем Флемер, но полет откладывается до окончания допроса ВИП-списка, – ответил Егор. – Да, еще у нас в списке рабов есть целая экспедиция по колонизации планет, предлагаю направить их на превращение одной из планет в нашу столицу, проговорил Егор.
– Идея хорошая, но вам нужно поторопиться с ВИП-списком, Егор, так как я размышляла над развитием нашего государства и пришла к выводу. Нам понадобятся ворота для связи с содружеством, и в идеале не одни. Только так мы сможем развиваться. Флемер, ты с Уваром слетайте и посмотрите остатки ворот у штабной базы. Оцените шанс их восстановления и использования в дальнейшем, будет хорошо. Если нам удастся разместить ворота у себя, то мы сможем заниматься торговлей и ремонтом, как и раньше. При этом никто не будет знать реального места нашего положения. На карте это обозначено как ворота на базу корпорации Шива. Флот при этом нам понадобится колоссальный, как транспортный, так и боевой. Максимальная пропускная способность ворот – сто кораблей в час. Следовательно, мы можем получить одномоментно до тридцати – сорока кораблей противника. В качестве бонуса могу сказать, что ворота пропускают не более десяти кораблей класса дредноут или авианосец в час. Но есть большие логистические ворота, их пропускная способность до ста крупнотоннажных кораблей в час, или около тысячи обычных. Эти ворота для нас на данном этапе верная гибель. Стоимость простых ворот составляет около двухсот миллиардов, и еще сто – за регистрацию и подключение. Стоимость больших ворот приближается к пятистам миллиардам без цены подключения. Поэтому думайте ребята, напоминаю, уровень безопасности около ворот должен быть не ниже 0,3–0,5. Но без них осуществить связь между нами и остальным миром мы не сможем, не хватит сил.
– Хорошо, Мил, мы слетаем оценим ворота, заодно я проверю, как работает новый корабль.
Разговор о текущих делах плавно сошел на нет, все устали и начали расходиться по своим комнатам.
Утром, сразу после завтрака, с базы улетели два корабля. По дороге к воротам Флемер изучал записи от Увара по буксировке. В результате просмотра Флемер был зол на техника. Этот поганец имел ограничения для