Рельсовая война. Железные дороги в военное время. Лев ПунинЧитать онлайн книгу.
большого количества подвижного состава из общего парка и трудность использования типовых поездов для других перевозок, 2) простои подвижного состава в периоды затишья, 3) необходимость устройства больших парков путей, для размещения резервных типовых поездов на распорядительных станциях фронтового района, где и так будет большое скопление поездов, 4) неудобство товарных вагонов для перевозки людей на большие расстояния и несовершенство их для перевозки животных и повозок (следует не забывать, что американский вагон менее пригоден для воинских оперативных перевозок, чем европейский).
Россия не могла пользоваться типовыми поездами ввиду, недостатка подвижного состава, не могло ими пользоваться и молодое советское государство во время гражданской войны.
В будущей войне мы будем иметь возможность пользоваться типовыми поездами, составленными хотя бы по родам войск (пехотные, кавалерийские, артиллерийские, обозные). Надо помнить, что пехотный эшелон по составу будет отличаться от кавалерийского весьма мало; артиллерийский – обозный эшелон требует большего количества платформ, чем пехотный, за счет уменьшения числа крытых вагонов.
Все войсковые начальники должны изучить схемы типовых составов и знать распределение своих подразделений по эшелонам.
На основании всего вышеизложенного можно сделать вывод: успех оперативных перевозок зависит от густоты и мощности сети железных дорог, от начертания сети (от количества рокадных дорог), от умелой работы агентов железных дорог и органов военных сообщений, от количества подвижного состава и способа его использования (типовые поезда), от понимания работы железных дорог перевозимыми войсками и выполнения ими всех требований по перевозке.
Армия, умеющая маневрировать «на колесах», будет всегда иметь возможность диктовать свою волю противнику.
Красная армия должна научиться особенно четко пользоваться железными дорогами, дабы транспорт интенсивностью своей работы мог восполнить недостаточно густую сеть приграничной полосы.
Быстрота, точность, компактность и скрытность – вот в чем залог успеха совершения Оперативных перевозок.
Снабженческие перевозки
Современные условия ведения войны, массовость армии и могущество техники, на ряду с большими материальными издержками, требуют постоянного притока разного рода запасов из тыла (внутреннего района или иначе – государственной базы) к действующей армии. Следующие таблицы иллюстрируют рост потребности армий.
Сюда же еще следует добавить данные по росту, техники: увеличение авиации, рост автомобильного транспорта., новые средства борьбы,