Макс Ферстаппен. Как «безумный Макс» покорил Формулу-1. Гаэль АнглевиельЧитать онлайн книгу.
ием это имя, которое уже вписано в книгу рекордов королевских автогонок.
Макс Ферстаппен – новый феномен современной «Формулы‐1», в 26 лет завоевавший свой третий титул чемпиона мира [1]. Этот высокий мужчина ростом 1,81 метра с юношеским лицом за несколько сезонов после дебюта в «Формуле‐1» стал самым ценным активом своей команды, «Ред Булл Рэйсинг». Он тот самый гонщик-победитель, выпестованный с первых дней карьеры в картинге его отцом, Йосом Ферстаппеном, который так и не смог покорить эту вершину. Понимая, чего ему не хватает, Йос видел перед собой лишь одну цель, когда его сын начал заниматься картингом: он хотел воспитать будущего чемпиона мира «Формулы‐1». Успех его сына – это и его успех, хотя некоторые критикуют его методы обучения. На страницах этой книги мы расскажем о том, как они создали свою историю.
Новым трехкратным чемпионом мира гордится и все население Нидерландов, 17,5 миллионов человек. Можно подумать, что за ним стоит вся страна: оранжевая масса наводняла трибуны с момента дебюта Макса в 2015 году. Такая горячая всенародная поддержка своего гонщика встречается нечасто, даже если учесть тифози «Феррари» – они болеют главным образом за «Скудерию», а уж потом – за ее гонщиков в красных комбинезонах. По сути, голландца поддерживает целая страна, точнее, две, если считать его родную Бельгию.
Начиная с первых кругов в картинге и заканчивая суровыми тренировками, которые проводил его отец, растущий список его достижений позволил ему быстро оказаться на виду у больших боссов «Формулы‐1». Макс Ферстаппен пережил головокружительный взлет на пути к королевским гонкам. Установив несколько ранних рекордов, которые никому не удалось побить, он вынудил Международную автомобильную федерацию (FIA) ввести возрастное ограничение (18 лет) для участия в «Формуле‐1». Макс Ферстаппен, наш новый трехкратный чемпион мира «Формулы‐1», чья карьера еще далека от завершения, заслужил право на биографию по окончании сезона 2023 года, сравнявшись по количеству мировых корон с такими гонщиками, как Джек Брэбем, Ники Лауда, Нельсон Пике и Айртон Сенна!
Пролог
В четверг, 9 декабря 2021 года, весь паддок «Формулы‐1» прибыл в Персидский залив, на трассу «Яс Марина» на острове Яс, чтобы участвовать в Гран-при Абу-Даби – финальном этапе чемпионата, который войдет в историю. Невозможно подобрать хвалебные эпитеты, достаточные для описания сезона‐2021, который стал подарком для поклонников этого вида спорта, как разочарованных, так и восхищенных. Никогда еще это зрелище не было таким интенсивным, захватывающим и потрясающим. Гран-при 2021 года стал долгожданным изменением тенденции для зрителей, переставших смотреть воскресные соревнования из-за того, что гонки стали слишком предсказуемыми, а все награды забирал один и тот же победитель.
Этот Гран-при Абу-Даби, даже еще не начавшись, уже оказался исключительным по многим причинам. Он завершал сезон 2021 года, в котором должен был победить один из двух выдающихся гонщиков: Льюис Хэмилтон или Макс Ферстаппен. Эти двое вышли на трассу с равным количеством очков. Единственный прецедент – сезон‐1974, так что в современной «Формуле‐1» это был первый такой случай. Сезон, состоявший из 21 гонки, некоторые из которых закончились драматично, прошел в напряженной борьбе на каждом уровне, на самых маленьких участках трассы. Все ресурсы организма уже были исчерпаны, и все же оставался еще один финал, всего одна гонка, которая должна была решить исход сезона, уже вписанного в анналы: Гран-при, определяющий, станет ли Льюис Хэмилтон единственным обладателем наибольшего количества чемпионских корон, или, напротив, в этой спортивной дисциплине появится новый победитель в лице Макса Ферстаппена.
СМИ ждали только одного: вердикта. В Гран-при Абу-Даби всех интересовала именно развязка, вне зависимости от того, окажется ли захватывающей сама гонка. Что бы ни случилось, можно было достойно отпраздновать результат, потому что он ознаменует новый поворотный момент в данном виде спорта. На наших глазах будет написана новая глава. И в этом – особенность того сезона, превосходящего все предыдущие, даже те, в которых для определения победителя приходилось ждать финальной гонки. Да, в Абу-Даби уже короновали гонщика, как и в других сезонах «Формулы‐1», когда в финальном заезде чествовали нового чемпиона, но ни разу напряжение не достигало уровня 2021 года, когда два гонщика финишировали на равных, когда борьба, которую они вели на протяжении 21 гонки, не смогла их рассудить. Теперь кое-что изменилось для этих двоих: их соперничество. Оно зародилось еще до первого Гран-при сезона в Бахрейне и продолжало обостряться, подпитываемое их яростными заявлениями и ударами, наносимыми во время гонок – иногда выходящими за рамки спортивной этики, но это их дело. Публика жаждет зрелищ такого рода, требует, чтобы ее удивляли в каждом соревновательном уик-энде, надеется на Гран-при, полные напряженности. Телезрители хотят волноваться, восторгаться и трепетать в ожидании исхода поединка. На протяжении всего сезона‐2021 они ни разу не были разочарованы тем, что им предлагалось.
Поэтому, когда все участники зашли в паддок трассы «Яс Марина», время словно замерло, в воздухе повисла необычная атмосфера: идеальный баланс между напряженным
На момент написания книги, в 2024-м, Ферстаппен стал четырехкратным чемпионом мира. –