Бронированные джонки Цыси и Микадо. Идеальный Российский императорский флот. Алексей Николаевич КукушкинЧитать онлайн книгу.
министерства, у него, в шикарном и большом кабинете, доставшемуся по наследству от предыдущего владельца, собрались все знаменитые конструктора Санкт Петербурга и стали решать, как улучшить базирующиеся во Владивостоке восемь броненосных крейсеров типа «Минин», с теми скромными, имеющимися в том отдаленном порту империи, возможностями.
За последние семь лет, в городе расположенным на сопках, были построены два больших дока и еще судостроительный завод поблизости, который после постройки миноносцев и бронепалубных крейсеров замахнулся на большие проекты. В данный момент уже достраивает два броненосца: «Орел» и «Победа».
Броненосные крейсера типа «Минин» были первыми подобными кораблями, в Российском императорском флоте, и обладают водоизмещением всего в 4000 тонн. Данное обстоятельство и определяло их скоромные характеристики, так как сейчас имелась возможность построить корабль водоизмещением уже в 7000 тонн. Но приходилось модернизировать то, что имелось в наличии, а морякам на этом служить.
«Прошу господа высказываться», – слово, на правах старшего, взял управляющий морским министерством Тыртов.
«Машины и котлы предлагаю модернизировать по тому же принципу, что на „Ярославле“ и „Рыбинске“, а именно тягу для котельных отделений установить и паровые машины улучшить», – сообщил Крылов Алексей Николаевич строитель крейсеров «Рында» и «Витязь».
«Там уже стоят 3-х ступенчатые паровые машины, а добавление вентиляторов добавит 60 тонн веса, которого попросту нет», – ответил Кутейников Николай Евлампиевич.
«Может угля меньше брать будем? – поинтересовался Гуляев Эраст Евгеньевич, конструктор яхты „Ливадия“, которая была подвержена малоизученному слемингу35, у Тыртова, – тогда противоторпедную защиту поставим?»
«Дозволяю сократить дальность с 6600 миль до 4000 миль, так как действовать им придется лишь в Японском и Желтом море, а потом мы построим данным кораблям достойную замену», – согласился Павел Петрович.
«Тогда можно одной дымовой трубой обойтись и мы получаем до пятисот тонн веса», – быстро подсчитал Крылов.
«На противоторпедную защиту и добавление переборок уйдет сто пятьдесят тонн, так как крейсера небольшие», – высказал свои расчеты Гуляев.
9-фн пушка обр. 1877 года (89-мм)
«Орудия калибром 89-мм совсем анахронизм, а их 19 штук стоит на каждом крейсере. Предлагаю их чем-то более мощным заменить, – приказал Тыртов, – да и 37-мм орудия не выдерживают никакой критики».
«Может поставим башни с парой 120-мм орудий в каждой, до пяти штук на борт поместятся? – предложил Крылов, – их 16-кг снаряды весьма мощны. Вылетают со скоростью в 914 м/с и обладают энергией в 6,6 мегаджоуля, способны с тысячи метров пробить 3-дюйма брони».
«Да и наш крейсер пойдет на дно, – поправил товарища Эрнест Гуляев, – давайте поставим три таких башни на каждый борт, а еще три поставим со скорострельными
Явление удара днищевой части носовой оконечности корпуса о воду в процессе продольной качки судна при его движении на встречных волнах