Sea Gull Beach Resort 4*. Путевые заметки из Египта. Саша СимЧитать онлайн книгу.

      Ночной перелёт в Хургаду

      В течение двадцати минут нас, не более десяти пассажиров, комфортабельный автобус «Sky Buss» доставляет в аэропорт «Борисполь». (Ныне стоимость проезда 50 грн.) Кстати, садясь в этот автобус повышенного комфорта с таким плавным и вальяжным ходом на довольно таки большой скорости и которую в салоне не ощущаешь, уже начинаешь чувствовать vip-персоной, по сравнению с остальными людьми, с которыми ты до сих пор жил, общался в обычных повседневных условиях. И даже ещё только полчаса-час назад ехал в метро. Ты ощущаешь себя уже интуристом, даже у себя в стране…

      Автобус «Sky Buss» курсирует ночью каждые полчаса. И я машинально подсчитываю, что он доставляет в аэропорт только десятую долю пассажиров нашего самолёта (в самолёте «Booing-737» болем двохсот пассажиров). Остальные около двухсот человек до аэропорта добираются на такси или на своих автомобилях. А свои авто оставляют не на стоянке аэропорта (здесь очень дорого), а на автостоянке в городе Борисполь, что рядом. А идея многоместной многоэтажной автостоянке перед самим зданием аэропорта, в виде огромного бетонного монстра угнетающе впечатляет всех прибывающих и убывающих пассажиров… Ну, как здесь снова не подумать о политике? «Сказал себе я брось писать, а руки сами тянутся…», как у В. Высоцкого, – обещал себе не думать и не писать о политике все мои курортных восемь дней, но не получается! Мне моя логика и реалии нашей коррумпированной действительности подсказывает, что кто-то из приближённых к прежней воровской власти взялся воплотить в реальности высокоприбыльную идею многоуровневой автостоянки возле аэропорта, но не успел довести до конца. Только успел вбухать в землю и над землёй сотни, если не тысячи тонн особо прочного армированного железобетона с нарушением строительных норм и правил. И торчит это бетонное «чудо» как бельмо, точнее, бревно в глазу: и достроить нельзя и взорвать опасно… (Невольно в голову лезет чёрный юмор: если Путин двинет на Киев, то будет для новых «киборгов» хорошее и надёжное железобетонное укрытие, как в Донецком аэропорту…)

      Отгоняя дурные «политические» мысли мы на автобусе «Sky Buss» подъезжаем к терминалу «D» аэропорта «Борисполь». Уже начало первого следующих суток. Итак, на дорогу «перекладными» ушло два часа: сказывается экономный график работы столичного общественного транспорта, в том числе, метро, тем более, ночью.

      Сразу же у входа в аэропорт предварительная проверка пассажиров на магнитной рамке и на рентген-транспортёре вещей, как и во всех аэропортах. Следующая, уже более тщательная с раззуванием – будет перед зоной посадки.

      До регистрации остаётся более часа времени. По прошлому вылету знаю, что регистрация начнётся гораздо раньше, чем за два часа. Я успеваю проверить вес багажа, чтобы было не более 20кг и вес ручной