Последний полет «Прогресса». Константин Александрович КостинЧитать онлайн книгу.
вопросов, она быстро, но сохраняя достоинство, показывая чисто женскую гордость, проследовала на капитанский мостик. Уже находящиеся там члены экипажа звездолета, хотя и не скрывали своего удивления, но тоже воздержались от замечаний. В конце концов, Обаха пришла в сопровождении рейд-полковника, начальника экспедиции, значит так надо. Заняв кресло командира корабля, она твердым голосом произнесла:
– Доложить предстартовую готовность!
– Шлюзы задраены, двигатели прогреты, – доложил второй пилот. – Давление в норме. К старту готов.
– Курс проложен, статика в норме, – доложил штурман.
– Оставить! – приказал я. – Заложить изменения в курс.
Космофлотец обернулся, озадаченно вздернув левую бровь, но спорить с командующим не стал.
– Есть заложить изменения в курс.
– Сбросить скорость до ноль-одного маха где-нибудь подальше от транспортных путей.
– Есть сбросить… изменения заложены. К старту готов.
– Связист, дай диспетчера.
– Диспетчер «Света Шахтера» на связи, – прозвучал приятный женский голос.
– Флот-лейтенант Обаха, временно исполняющая обязанности командира корабля БП-1729, прошу разрешения на старт.
– Почему запрашивает не флот-капитан Маяков? – равнодушным тоном ответил диспетчер. – У вас нет полномочий, разрешения не даю.
– Это рейд-полковник Андреевских, – крикнул я, чтобы расположенный на приличном расстоянии микрофон уловил мой голос. – Я подтверждаю полномочия флот-лейтенанта Обаха.
По щеке Жаклин стекла капелька пота. Вероятно, переживала – даст ли диспетчер разрешение на старт. Похоже, опыта у девушки было маловато… диспетчеру глубоко пофигу. Есть регламент, и она следует ему. Старший по званию подтвердил полномочия – значит так надо, и думать – не ее дело. За нее подумали авторы Устава и Инструкции. К тому же диспетчеру за лишнее шевеление извилинами не доплачивают.
– Старт разрешаю, – безразлично произнесла диспетчер.
– Продувка…
– Есть продувка…
– Протяжка предварительная…
– Есть протяжка…
– Протяжка промежуточная…
– Отрыв!
Корабль ощутимо качнуло. Я даже чуть не упал – пришлось схватиться за спинку кресла связиста. Ох уж эти десантные зведолеты! Ничего для человека – все ради функционала, полная противоположность «Лады». Резкий старт, резкий разгон, и такое же резкое торможение. Хотя, именно поэтому они и быстрее пассажирских в несколько раз – гражданские суда почти половину времени межзвездных перелетов тратят на разгон и торможение…
– Есть отрыв! Мощность двигателей – полтора процента, температура в пределах нормы.
– Товарищ рейд-полковник, – обратилась ко мне Жаклин. – Вам лучше занять амортизационное кресло в своей каюте. Сейчас выйдем на гиперпрыжковую скорость – еще не так тряханет.
О чем я говорил? Вот