Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть. Владислав ВолгинЧитать онлайн книгу.
автомобили, пока они не слишком уценены.
Некоторые рекомендации
Способы создания фирмы по прокату легковых автомобилей[3]:
• заключить франчайзинговый договор с крупной прокатной компанией и стать ее представителем в своем городе;
• открыть прокатную фирму при крупном дилерском или сервисном центре;
• создать независимую компанию.
Прокатные компании выкупают машины полностью, в кредит или берут в лизинг, от этого зависит цена аренды. Прокатной компании лучше брать машины в лизинг. Это требует существенно меньших инвестиций, затраты по лизинговым платежам можно отнести на себестоимость, а также ускорить амортизацию автомобиля, к тому же обычно через 2,5–3 года машину продают. При этом она теряет 30–40 % от своей первоначальной цены.
Распространенная схема автолизинга:
• первый платеж в размере 20–30 % от цены автомобиля;
• ежемесячные взносы до 3 % от полной стоимости машины;
• через 25 месяцев или чуть больше прокатная фирма или выкупает автомобиль, или возвращает его лизингодателю, и он сам занимается его реализацией.
Удорожание автомобиля, полученного по лизингу, составляет за 2 года всего 17–18 %.
Если выручка от проката ежемесячно больше двойного платежа по лизингу, то она надежно обеспечивает рентабельность.
Проблемы:
• нелегко найти специалистов, так как бизнес относительно молод, приходится учиться по ходу дела;
• с ростом количества прокатных фирм возникает жесткая конкуренция, и необходимо бороться за свое существование.
Спрос растет, но растет и количество прокатных фирм, поэтому точно предусмотреть необходимое количество машин невозможно.
Определить оптимальное количество парка прокатных автомобилей непросто, так как низкая загрузка заказами на эти автомобили приносит убытки, но, с другой стороны, частые отказы на запросы клиентов по причине отсутствия прокатных автомобилей вообще обесценивают имидж фирмы.
Целесообразно на основе средней потребности в таких автомобилях в начальном периоде тщательно наблюдать за загрузкой заказами на них и гибко приспосабливать парк прокатных автомобилей к потребностям клиентов. В качестве расчетной величины можно считать, что средняя загрузка заказами не превысит 60–70 % парка.
Для сдачи в аренду прокатных автомобилей существуют определенные нормативные акты, которым необходимо следовать, – сдача в аренду автомобилей подлежит сертификации.
В интересах минимизации ваших расходов и расходов заказчиков на аренду автомобилей изучайте условия аренды автомобилей в других фирмах проката автомобилей.
Служба аренды прокатных автомобилей должна быть организована таким образом, чтобы с минимальными затратами цеха приносила оптимальную пользу заказчикам. Для этого необходимо создать следующие условия:
• каждый оператор-диспетчер
Иванов С. www.business-magazine.ru