Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург. Речной круиз. Вера ГлушковаЧитать онлайн книгу.
№ 1).
Покинув территорию Московской области, теплоход продолжает свой маршрут по Тверской области и проходит Угличское водохранилище, продолжающееся и в соседней Ярославской области.
Угличское водохранилище, созданное на р. Волге, было образовано плотиной Угличской ГЭС – первой построенной на этой реке (Угличская и Рыбинская ГЭС входят в Волжский каскад № 1). Угличское водохранилище было создано в 1939–1943 гг.; его площадь 249 кв. км, наибольшая ширина 5,5 км, длина 143 км, глубина до 23,2 м, объем 1,25 куб. км. Это водохранилище создало глубоководный подход к каналу им. Москвы; оно осуществляет сезонное регулирование стока, обеспечивает круглогодичную работу ГЭС, имеет значение и как транспортная артерия. Водохранилище используется для целей водоснабжения, рыболовства, рекреации. Продолжительность купального сезона здесь до 90 дней. На Угличском водохранилище расположены древние русские города Кимры, Калязин, Углич и др.
Таблица № 1. Крупнейшие озера и водохранилища России и некоторые крупнейшие озера и моря зарубежных стран
Первым волжским городом на трассе теплохода от Москвы является ныне средний по людности г. Кимры (около 60 тыс. чел.). Кимры – это город, районный центр в Тверской области, расположенный на р. Волге при впадении в нее речки Кимерка. Напротив Кимр, на правом берегу Волги, на линии Москва – Калязин, находится железнодорожная станция местного значения – Савелово. В городе на левом берегу Волги расположен порт. Кимры впервые упоминаются в грамоте царя Ивана Грозного в 1546 г., так что это поселение имеет солидный возраст – чуть меньше чем полтысячи лет (463 год в 2009 г.); статус города оно получило только в 1917 г., так что городу Кимры исполнилось 90 лет в 2007 г. Кимры имеют давнюю хозяйственную историю, с ХVII в. это поселение уже было известно как центр кожевенно-обувного промысла. В начале ХХ в. Кимры славились как одно из наиболее крупных и промышленных сел Тверской губернии, мало того – это был крупный, хорошо зарекомендовавший себя неординарный центр кожевенно-обувной промышленности. Жители Кимр шили надежные и красивые сапоги, чемоданы, кожаные сумки, изготовляли из кожи и некоторую другую продукцию. Но особенно славились сшитые здесь сапоги. Здесь шили сапоги для армии царя Петра I, в них русские солдаты разбили Наполеона, прошли Европу и с победой вступили в Париж. Традиция изготовления надежной обуви продолжилась в Кимрах и в более поздние времена; в царский, советский и постсоветский периоды. Первая технически оснащенная фабрика в Кимрах была построена только в 1907 г., так что фабричное производство развивается здесь уже 100 лет. В 1901 г. вблизи Кимр была построена железная дорога. После строительства железнодорожной станции Савелово на правом берегу Волги позже был построен машиностроительный завод и поселок при нем. В наши дни Савелово и возникший в 1960-е гг. на правом берегу Волги поселок Южный входят в состав города Кимры. Районы современного города Кимры находятся на левом и правом берегах