Вертолёт. Хроника Афганской войны. Книга первая – Афганский капкан (1979–1981). Владимир НовиковЧитать онлайн книгу.
солидными длинными ломтями. Спелые, душистые, холодные – они были очень аппетитные. Все с удовольствием съели по три-четыре ломтя. Сергей тоже поел с удовольствием. Наравне со всеми. Он первый раз в своей жизни ел столь вкусную и душистую дыню. Пришли в гостиницу. Улеглись спать… И через час началось. Вырвало всё съеденное за вечер. Вывернуло наизнанку как какого-нибудь алкоголика. Очистило организм, как после горсти слабительных таблеток. Тошнота и слабость. Но лёгкость в теле необыкновенная.
Дорога домой была тяжёлая. Ругал себя Сергей нещадно. Друзья успокаивали:
– Не ты первый, не ты последний. Все люди по-разному воспринимают дыню, особенно после жирного мяса, шашлыка или плова. Привыкнешь. Везде нужна привычка, сноровка, закалка, тренировка. Иначе нам удачи не видать.
Друзья и сделали вывод: надо тренировать молодого инспектора.
Глава 5. Командир полка полковник Рохлов
24 октября 1979 года.
Третья командировка Сергея Лоскутова из Москвы была в Восточный погранокруг, в Алма-Ату и в Уч-Арал[33], сроком на двенадцать суток. Вдвоём с генералом Рохловым. Лоскутов с интересом присматривался к этим двум авиачастям и к лётчикам, в них служившим. Он, как и в прошлую командировку в Мары, был здесь впервые.
1977 год. Казахская ССР, полигон Чунджа. Командир 10-го авиаполка ПВ полковник Н. А. Рохлов на командирском кресле в кабине вертолёта Ми-8т
Дело ещё в том, что именно здесь, в 10-м Бурундайском авиаполку погранвойск под Алма-Атой, его сегодняшний начальник генерал Рохлов был командиром полка. И именно с должности командира этого полка он был назначен начальником авиаотдела Главного управления погранвойск в Москву. Сергей задавал себе вопрос: «Что же нового и передового сделал наш генерал в этой части? Ну, хотя бы по сравнению с Воркутой».
До Алма-Аты, с 1967 по 1972 год, в то время ещё будучи подполковником, Рохлов был командиром Отдельной арктической авиаэскадрильи погранвойск в Воркуте. А там Сергей служил и всю его историю, заслуги и нововведения уже хорошо знал. Как из одной-единственной комнатушки в аэропорту и зимнего балка[34] на гражданском аэродроме Воркуты он создал прекрасную пограничную авиачасть. И как из молодых лейтенантов и призванных в армию после авиационных институтов и школ ДОСААФа двухгодичников – то есть юношей, вообще не подготовленных для полётов, а в Арктике тем более, – сделал первоклассных полярных лётчиков…
И вот что Лоскутов увидел, вот что, разговаривая с командиром полка, заместителями командира и летая с рядовыми экипажами самолётов и вертолётов по Казахстану, выяснил в Алма-Ате.
В начале семидесятых годов все авиачасти погранвойск начали осваивать новую для них авиатехнику – турбовинтовые вертолёт Ми-8т и самолёты Ан-24 и Ан-26. В соответствии с планом авиаотдела ГУПВ одним из первых, после Тбилиси и Ворку ты, стал переучиваться и оснащаться новыми вертолётами 10-й Алма-Атинский отдельный авиаполк
Уч-Арал, Учарал, Ушарал – город в Казахстане.–
Балок – уникальное временное жилище, бытующее в суровых северных широтах. Этот нехитрый домик на полозьях на протяжении веков помогал людям выживать в экстремальных условиях Арктики. Слово «балок» в переводе с ненецкого языка означает «дом-волокуша». В русском языке под этим словом понимают лёгкий передвижной домик на полозьях, используемый в качестве временного жилья, для обогрева людей, хранения рабочего инвентаря, инструментов и т.д.–