Дальняя авиация. Вклад в Победу в Великой Отечественной войне. В. И. СапёровЧитать онлайн книгу.
Эта мера поощрения оставалась и впредь.
Позже наносились бомбовые удары и по другим городам Германии.
Один из таких полётов описывает А. И. Молодчий, который летел ведущим:
«Слаженность экипажа особенно наглядно проявилась в дальнем полёте на Кёнигсберг. Задание выполняла группа из нескольких самолётов. У линии фронта на высоте более семи тысяч метров их встретили грозовые облака. Решили обходить облачность с севера. Несколько раз пришлось менять курс и высоту. Но пробить слой кучевых облаков не удавалось. Я дал экипажам команду действовать самостоятельно. Так и шли в облаках, попали в сильный снегопад. Снег пробивался в кабину, стало мокро, приборы заиндевели, самолёт болтало.
Лететь в таких условиях было очень тяжело. Лишнее движение сделал – устал. Но, несмотря ни на что, экипажи дошли до Кёнигсберга, этого арсенала гитлеровской армии. Дошли и нанесли удар по врагу. Полёт от цели снова проходил в облаках, в снегопад, в болтанку. Поднялись до восьми тысяч метров. Облакам не было видно конца. У стрелка-радиста перестал поступать кислород из баллона, начало сказываться кислородное голодание. Снова пришлось обходить грозу. Наконец уже над своей территорией, у Торжка, облачность вдруг кончилась, и экипаж увидел восходящее солнце. Сели в Клину. Бензина оставалось в баках всего литров пятнадцать. Экипаж пробыл в воздухе 9 часов 22 минуты, из них свыше семи часов – в облаках».
Для поощрения боевой работы лётного состава ВВС вводятся стимулирующие меры.
Приказ
Народного комиссара обороны СССР о порядке награждения лётного состава Военно-воздушных сил Красной армии за хорошую боевую работу и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных лётчиков
№ 0299
19 августа 1941 года
Для поощрения боевой работы лётного состава Военно-воздушных сил Красной армии, отличившегося при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом, приказываю ввести порядок награждения лётчиков за хорошую боевую работу, а командирам и комиссарам авиадивизий представлять личный состав к награде в соответствии с приказом:
(выдержки по ДБА)
1. За бомбардировки объектов противника промышленного и оборонного значения экипажи ДБ авиации и ТБ авиации подлежат награждению:
за каждую успешную бомбардировку лица из состава экипажа получают денежную награду в размере 500 рублей каждый;
за 5 успешных бомбардировок кроме денежной награды лица из состава экипажей самолётов представляются к правительственной награде;
за 8 успешных бомбардировок кроме денежной награды лица из состава экипажа самолётов представляются ко второй правительственной награде;
за 12 успешных бомбардировок кроме денежной награды лица из состава экипажа самолётов представляются к высшей правительственной награде – званию Героя Советского Союза.
2. За успешные действия в ближнем тылу противника экипажи ДБ авиации и ТБ авиации получают денежные награды и представляются